Stage Groupe Pilotage sur Glace 2H30

315,00  TTC

Le stage « Pilotage » sur glace se déroule en 2 temps : cours théorique de 30 mn en salle + cours pratique de 2h sur piste. V éhicules de type traction, propulsion, intégrale 4 roues motrices.

Description

Le stage «Pilotage» sur glace se déroule en 2 temps, l’un théorique (30 mn en salle), l’autre pratique (2 heures sur piste) au volant de véhicules de type traction, propulsion, intégrale 4 roues motrices.

Découvrez les techniques de pilotage sur glace avec nos véhicules :

  • Twingo RS de 133cv (traction)
  • Peugeot 206 S16 de 140cv (traction)
  • Nissan de 280cv (propulsion)
  • Subaru WRX (intégral)
  • Porsche Cayman de 245cv (propulsion)
  • Mitsubishi Evo X de 300cv (intégral)

Tout d’abord, un cours théorique en salle vous permet de découvrir concrètement le contenu du stage et de faire connaissance avec les autres stagiaires.

PUIS, PENDANT 2 HEURES, VOUS ÉVOLUEZ (PAR ÉQUIPE DE 2 DANS CHAQUE VOITURE) SUR LA PISTE DE 800M ET L’AIRE D’ÉVOLUTION.

Vous cherchez à appréhender les trajectoires, l’agilité des mains sur le volant, le dosage des commandes, le freinage et l’inscription en courbe afin de dompter la faible adhérence à bord des différents véhicules du stage.

L’encadrement est mis en place par des instructeurs diplômés BPJEPS sport automobile. Les instructeurs sont tantôt à bord des autos, tantôt en bord de piste, mais toujours en liaison radio avec les stagiaires.

Le stage pratique se termine par un tour de piste aux côtés d’un pilote expérimenté, pour un baptême fort en sensations !

Enfin, un débriefing de quelques minutes en salle avant de vous revoir… pour d’autres aventures ?

Durée : 2h30 (maxi, selon le nombre de participants)

Informations complémentaires

Véhicule

Mitsubishi Evo X de 300cv (intégral), Nissan 350Z de 280cv (propulsion), Peugeot 206 S16 de 140cv (traction), Porsche Cayman de 245cv (propulsion), Renault Twingo RS de 133cv (traction), Subaru WRX de 265cv (intégral)

Nombre de personnes

Entre 4 et 12 pers.

Durée

2 heures ½

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